湛江鋼鐵項目的建設，是落(luo)實(shi)國(guo)家《鋼鐵產業發展政策(ce)》、實(shi)現布(bu)局調(diao)整和產業結構升級的一項重大決策(ce)。”趙周禮說。

　　由于歷史的原因，中國無縫鋼管廠家產業布局不合理，布局內陸地、資源地多，布局沿江海等物流便利地少，并且整體存在“北鋼南運”“南礦北運”的不經濟現象。

　　“每年廣東省消耗鋼材6000多萬噸，自給只有1000多萬噸，外運進來4000多萬噸;來自澳大利亞的鐵礦石無縫鋼管又必須北運，形成了極大的物流負擔。”趙周禮說。

　　《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》提出，“環渤海、長三角地區原則上不再布局新建鋼鐵基地”，同時要求“加快建設湛江、防城港沿海無縫鋼管廠家精品基地，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾”。

　　“因此，這個(ge)鋼(gang)廠必須適應21世(shi)紀鋼(gang)廠未來(lai)的(de)(de)發展(zhan)方向。”趙周禮說。按(an)照寶鋼(gang)董事(shi)會從9個(ge)方案中最終選定的(de)(de)建(jian)議方案，湛江鋼(gang)鐵基地的(de)(de)建(jian)設目標，是(shi)要建(jian)成(cheng)(cheng)一個(ge)現代(dai)化(hua)、生態化(hua)、高(gao)效益，體現循環(huan)經濟和節約型社會理(li)念，簡單、高(gao)效、低成(cheng)(cheng)本(ben)，具(ju)有(you)國際(ji)競(jing)爭力的(de)(de)綠色碳鋼(gang)板(ban)材(cai)(cai)精品(pin)基地;成(cheng)(cheng)為生產清潔、資(zi)源(yuan)節約、環(huan)境良好的(de)(de)生態工(gong)業園(yuan)，發展(zhan)循環(huan)經濟的(de)(de)示(shi)范區。寶鋼(gang)人將之概括(kuo)為兩點：建(jian)設“夢(meng)工(gong)廠”———世(shi)界最高(gao)效率的(de)(de)綠色板(ban)材(cai)(cai)生產基地，打造“夢(meng)之隊”———高(gao)效的(de)(de)人力資(zi)源(yuan)配置。　　在拉(la)伸試(shi)驗(yan)中，試(shi)樣(yang)拉(la)斷后其標距所增加(jia)的(de)(de)長(chang)度(du)與原(yuan)標距長(chang)度(du)的(de)(de)百(bai)分比，稱為伸長(chang)率。以σ表示(shi)，單位(wei)為%。計算公式為：

　　式(shi)中：L1--試樣拉(la)斷后(hou)的(de)標距長度，mm; L0--試樣原(yuan)始標距長度，mm。

　　在拉伸試驗中(zhong)，試樣拉斷后(hou)其(qi)縮(suo)(suo)徑處橫截(jie)面(mian)積的(de)最大(da)縮(suo)(suo)減量與(yu)原始橫截(jie)面(mian)積的(de)百分(fen)比，稱為斷面(mian)收縮(suo)(suo)率。以ψ表示，單位為%。計算公(gong)式如(ru)下：

　　式中：S0--試(shi)樣原(yuan)始橫(heng)截面(mian)積(ji)，mm2; S1--試(shi)樣拉斷后縮徑處的最少橫(heng)截面(mian)積(ji)，mm2。

　　根據試驗方法和適(shi)用范圍不同(tong)，硬(ying)度(du)又可分(fen)為(wei)布氏(shi)硬(ying)度(du)、洛氏(shi)硬(ying)度(du)、維氏(shi)硬(ying)度(du)、肖氏(shi)硬(ying)度(du)、顯(xian)微硬(ying)度(du)和高(gao)溫硬(ying)度(du)等。對(dui)于管材一般(ban)常用的有(you)布氏(shi)、洛氏(shi)、維氏(shi)硬(ying)度(du)三種。