“目前，各商業(ye)銀行對(dui)產能過(guo)剩行業(ye)的(de)(de)貸(dai)款增量把(ba)控都(dou)比較嚴格，多采取行業(ye)限額等方式(shi)進行管(guan)理(li)。”某(mou)國有銀行相關負責(ze)人(ren)對(dui)《經濟日報》記者說。明確(que)提(ti)出要切(qie)實加強新上(shang)項目的(de)(de)信貸(dai)管(guan)理(li)，嚴把(ba)政策界限、嚴格準入標準、嚴守審貸(dai)關口。按照(zhao)“消化一(yi)批(pi)、轉移一(yi)批(pi)、整(zheng)合一(yi)批(pi)、淘(tao)汰一(yi)批(pi)”的(de)(de)路徑，區別對(dui)待、分(fen)類施策，優化信貸(dai)結構。

　　目前，即使一些銀行在厚壁鋼管放款對象也僅限制在信用較好、經營較為穩定的行業龍頭企業，對于行業內其他企業的貸款則極為謹慎。以交通銀行為例，今年以來，該行嚴格控制“兩高一剩”等行業的信貸投放，壓降產能嚴重過剩行業貸款達51億元。

　　但銀行業同時也面臨不少問題，最大的壓力來自于厚壁鋼管產能過剩行業不良貸款的上升。其中，信息不對稱大大降低了風險管控的前瞻性，部分地區對行業企業的項目審批、資源能耗、環保排放等信息。

　　當前，化解產(chan)能過剩相關補(bu)償(chang)(chang)保障機制建設也亟(ji)需加速。永州等八(ba)(ba)地的(de)調(diao)研中(zhong)發現，八(ba)(ba)地已列入淘汰和退(tui)出的(de)過剩產(chan)能企業有47家，涉及(ji)貸款金額8.5億(yi)元，但由于企業關停(ting)或破產(chan)，銀行債務面臨懸空，各地方政府并未(wei)對此出臺(tai)相應的(de)信(xin)貸風險補(bu)償(chang)(chang)辦法。

　　針對這些問(wen)題，銀(yin)監會相(xiang)關負責(ze)人(ren)表示(shi)，下一(yi)步將建立(li)銀(yin)行信(xin)(xin)貸信(xin)(xin)息共(gong)享機(ji)制，建立(li)有(you)效(xiao)化解產能嚴(yan)重過(guo)剩矛盾的動態信(xin)(xin)息機(ji)制，及時在(zai)業內通報相(xiang)關信(xin)(xin)息，以(yi)防范(fan)相(xiang)關信(xin)(xin)貸風(feng)險。同時，指導相(xiang)關銀(yin)行建立(li)聯(lian)合工作機(ji)制，積極參(can)與各地化解產能過(guo)剩方案的制定(ding)工作，對惡意逃廢銀(yin)行債務的企(qi)業實施聯(lian)合制裁，建立(li)有(you)效(xiao)的懲戒機(ji)制。