當前，厚壁鋼管行業在產能嚴重過剩的矛盾中，經受著利潤低迷、資金緊張、環保壓力增大等諸多困難的挑戰。中國厚壁鋼管發展之路如何走，成為經濟發展新常態下業內外人士關心的重要課題。在這樣的背景下，將于今年9月份投產的寶鋼湛江厚壁鋼管項目尤其引人注目。

　　為什么要建設湛江厚壁鋼管項目?湛江厚壁鋼管基地什么樣、怎么建?今年春節前夕，《中國冶金報》記者帶著這些問題走進湛江厚壁鋼管基地，在事實求證和思想碰撞中，體會著寶鋼人建設“夢工廠”、打造“夢之隊”的創新思路和戰略考量。我們希望通過4篇系列報道向廣大讀者傳遞這樣的信息：湛江厚壁鋼管基地的建設絕不是新建一個鋼廠那么簡單，而是中國厚壁鋼管人搶抓新常態下的戰略機遇，面向國際舞臺，開啟新一輪大變革、大調整的戰略手筆。

　　中國厚壁鋼管(guan)(guan)人(ren)(ren)一直有(you)一個夢(meng)想(xiang)，那(nei)就是“厚壁鋼管(guan)(guan)強(qiang)國夢(meng)”。今天，湛江東海島上隆隆的(de)樁機聲表(biao)明———堅持結構調整，厚壁鋼管(guan)(guan)人(ren)(ren)正在為夢(meng)想(xiang)繼續前行。

　　湛(zhan)江，舊稱“廣(guang)州(zhou)(zhou)灣”，位于(yu)雷州(zhou)(zhou)半島，地處(chu)粵、桂、瓊(qiong)三省(區)交匯(hui)處(chu)，東瀕南(nan)(nan)海，南(nan)(nan)隔瓊(qiong)州(zhou)(zhou)海峽與海南(nan)(nan)省相望，西臨北(bei)部(bu)灣，北(bei)靠大(da)(da)西南(nan)(nan)，是(shi)(shi)中國大(da)(da)陸通往東南(nan)(nan)亞、歐洲、非洲和大(da)(da)洋洲航程最短(duan)的港口城(cheng)市，是(shi)(shi)對(dui)東盟開放的前(qian)沿門戶，也是(shi)(shi)建(jian)設(she)現代化大(da)(da)型厚壁鋼管項目(mu)的得天獨厚之(zhi)選。

　　不過(guo)，時任(ren)寶鋼董事(shi)長黎明于(yu)(yu)1993年即夢(meng)想的厚(hou)壁鋼管(guan)項(xiang)目——寶鋼湛江厚(hou)壁鋼管(guan)基地項(xiang)目，于(yu)(yu)2012年5月24日通過(guo)國家發展和改(gai)革(ge)委員會的核準，于(yu)(yu)2014年5月31日全面(mian)展開(kai)建設，其間(jian)歷時長達21年。

　　“爭議一(yi)直都存在。”趙(zhao)周禮，寶鋼集團有限公司(si)副總經理、湛(zhan)江厚(hou)壁(bi)鋼管有限公司(si)董事長、湛(zhan)江厚(hou)壁(bi)鋼管工程指(zhi)揮部(bu)總指(zhi)揮，

　　2015年1月(yue)31日在湛江厚壁鋼管(guan)項目建設工地的(de)一(yi)間簡易會議室里，對(dui)《中國(guo)冶金報(bao)》記者這(zhe)樣說。

　　近年來(lai)，厚壁(bi)(bi)鋼管行業在(zai)產(chan)能嚴重過剩的“泥(ni)沼”里慘淡經營，為什么還(huan)要建(jian)設湛江厚壁(bi)(bi)鋼管項目?建(jian)成(cheng)后(hou)的湛江厚壁(bi)(bi)鋼管應該是個什么樣子(zi)的?項目有沒有足夠的競爭(zheng)力?

　　“雖(sui)然(ran)產能過剩，但(dan)是(shi)(shi)因(yin)噎廢食是(shi)(shi)不對的。寶鋼要‘二(er)次創業(ye)’，中國(guo)厚壁鋼管(guan)工業(ye)要有(you)國(guo)際(ji)競(jing)爭力，湛江厚壁鋼管(guan)基地是(shi)(shi)必須要建的。這是(shi)(shi)寶鋼的使命。”在(zai)長達3個小(xiao)時的專訪中，擔綱(gang)湛江厚壁鋼管(guan)基地建設4年之久的趙周(zhou)禮反復(fu)強調這個觀點。